Brabus E V12

Brabus E V12 – четвъртото поколение E V12, базирано на последния Mercedes E-Class, за пореден път поставя нови стандарти  като става най-мощния седан в света. В основата на този толкова ексклузивен автомобил стои новоразвитият BRABUS SV12 R Biturbo 800 V12.

С мощност от 800 к.с. и въртящ момент от 1420 Нм, този двигател катапултира колата до 100 км/ч за само 3.7 секунди. Максималната скорост възлиза на 370 км/ч. И понеже стана дума, че това е ексклузивен модел, то той е лимитиран до десет бройки. Цената им започва от 498 000 евро.

При конструирането на модела от Brabus са се постарали да подсилят каросерията и шасито на Mercedes Benz E-Class. Следващата революционна стъпка от доказаната формула BRABUS SV 12 Biturbo е наречена SV12 R Biturbo 800 и е развита специално за този автомобил. Двигателят е поставен да заспи в модифицираното легло с хирургическа прецизност.

Трябва да се подчертае, че от Brabus не са щадили сили и по външността на автомобила, така че тя адекватно да отговаря на потенциала му. Налице са нов преден спойлер, нов заден спойлер, нова система за отработените газове, по-спортно окачване, специфични капаци за задните колела и какво ли още не. Разбира се, при подобен скок в потенциала няма как да се мине и без нов спирачен пакет.

Ето това представлява новият Brabus E V12. 

Brabus GLK V12

Brabus представиха своя GLK V12 – най-бързия в момента SUV в света. Максималната му скорост е впечатляваща - 322.3 км/ч. Автомобилът е оборудван с битурбо SV12 R двигател с мощност от 750 к.с. при 5 500 об/мин и 1350 Нм максимален въртящ момент при 2 100 об/мин. Колата постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 4.2 секунди, а до 200 км/ч - за 12.8 секунди. Цената й е 397 000 евро.


При създаването на GLK V12 техническите експерти и инженерите от Brabus са използвали целия си опит, свързан с развитието и производството на модела BRABUS BULLIT, базиран на настоящия Mercedes C-Class. Те са си поиграли със софтуера на при създаването на V12 агрегата, а в допълнение са увеличили обема му от 5.5 на 6.3 литра.


Колата е качена върху 22-цолови колела BRABUS Monoblock, като от тунинг компанията предлагат пет различни дизайна за тях. Клиентите могат да поръчат съответно гуми на Pirelli или YOKOHAMA, поради простия факт, че Brabus работят с тези две марки.


Автомобилът има нова стоманена система за отработените газове, както и  регулируемо спортно окачване. Подобрена е и аеродинамиката на модела. Предната престилка и предният спойлер са изработени от въглеродни влакна. Колата получава още по-широчки предни и задни калници, а под страничните прагове са разположени LED светлини, които се включват чрез активиране на системата за безключово влизане или чрез дърпане на дръжката на вратата. Тези светлини осветяват пространството около автомобила и осигуряват безопасно влизане и излизане от него по тъмно.


Интериорът на GLK V12 отговаря напълно на впечатляващия му облик. За дизайна му е използвана висококачествена кожа. Воланът е спортен и с ергономична форма. Панелите на арматурното табло, вратите и централната конзола са изработени от въглеродни влакна. Колата получава и LCD екран плюс DVD плеър.

Brabus Mercedes-Benz GL 63 Biturbo

Новият GL 63 Biturbo e оборудван с осемцилиндровия агрегат, използван и за ML 63 AMG. Мощността на агрегата е 650 к.с., а въртящият момент - 850 Нм.

От компанията използваха същия тунинг пакет и за ML 63 Biturbo, който дебютира в Женева миналата година. Той можеше да се похвали с максимална скорост от 310 км/ч. Що се отнася до GL 63, неговата максимална скорост е малко по-ниска - 300 км/ч. Ускорението му от 0 до 100 км/ч пък отнема 4.7 секунди.

Двигателят е свързан с обновена версия на автоматичната трансмисия Speedshift 7G-Tronic. Автомобилът има и технология за едновременно задвижване на четирите колела, по-голяма охлаждаща система, оптимизирана е дейността на турбото, пипнати са още и системата за отделяне на отработените газове, спирачките, окачването и гумите. От тунинг компанията предлагат на клиентите си избор между 21-, 22- и 23-цолови джанти.

Сред опциите за клиентите на Brabus е и пакетът Widestar, включващ калници с широчина 3 см, нова предна престилка, по-широчки въздухозаборници, дневни LED светлини, помощно осветление при страничните прагове, четири допълнителни предни фара, спойлер на покрива, задна престилка,заден дифузьор, както и нови заглушители за ауспусите.

За стила на интериора са използвани кожа Mastik, Alcantara. Клиентите на компанията могат да избират между два материала за дизайна на вътрешното пространство – карбон и дървесина. Освен това като опция са достъпни и вградени в облегалките на предните седалки LCD екрани (в предпочитания от клиента цвят), както и DVD  плеър.

Понастоящем новият Brabus GL 63 Biturbo е достъпен за поръчки, а цената му стартира от 368 000 евро.

Brabus Mercedes SLS AMG

Brabus разкриха своята нова битурбо версия на суперавтомобила Mercedes-Benz SLS AMG, като обещават мощност от 700 к.с. и въртящ момент от 847 Нм. В допълнение към всичката мощ на германеца модифицираният Mercedes също така получава бодикит Widestar, както и напълно индивидуализиран интериор с меко вътрешно осветление.

Ако се върнем към двигателя обаче, Brabus са развили нова система с два компресора с 6.2-литровия V8 на AMG, като тя включва нови изпускателни колектори, по-големи междинни охладители, нов всмукателен колектор, както и спортни въздушни филтри. Сред другите модификации са подсилени бутала и нови настройки нa ECU-то.

Крайният резултат са гореспоменатите 700 к.с. и 847 Нм, които – в комбинация със седемстепенната автоматична трансмисия на автомобила – позволяват той да ускорява до 100 км/ч за само 3.7 секунди, преди да се достигне максимална скорост от 340 км/ч.

На интериора определено не му липсва нищо – има си доста кожа и Alcantara, както и спортен волан, разграфен до 400 км/ч скоростомер, както и матирани или лъскави карбонови елементи. За да се създаде още по-спортно усещане, тунерите са добавили и матирани алуминиеви педали.

Brabus SV12 R Biturbo 800

В момента най-мощният луксозен седан в света е новият SV12 R Biturbo 800, базиран на Mercedes S600. Тунинг специалистите вече създадоха варианта SV12 , който впечатляваше със своите 750 к.с. Новият SV12 R Biturbo 800 обаче притежава внушителната мощност от 800 к.с.

За да осигурят на автомобила повечко кончета, тунинг специалистите са увеличили обема на V12 двигателя му от 5,5 на 6,3 литра и са го снабдили с оптимизирани разпределителни валове и обновени глави на цилиндрите. Моделът получава също нови въздухозаборници, нова битурбо система с два специални модернизирани колектора, както и оптимизирани турбинни камери и турбокомпресори. Освен това той е оборудван със стоманена система за отделяне на отработените газове със спортни катализатори и четири ауспуха. В резултат на направените промени мощността на колата скача на 800 к.с., а максималният въртящ момент – на 1 420 Нм. Тя постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 3.9 секунди и развива максимална скорост от 350 км/ч.

В дизайна на екстериора се открояват по-големият централен въздухозаборник, предният спойлер, алуминиевите предни калници, интегрираните въздушни отвори, изработени от карбон, новият заден спойлер, централният рефлектор, както и редица акценти, които могат да бъдат изработени по желание на клиента.

В стила на интериора впечатление правят кожената тапицерия с цвят по избор, елементите от Alcantara, както и оборудването от дърво. Моделът може да се похвали и с редица най-модерни технологии.

Brabus SV12 S Biturbo Coupe

730 к.с., максимален въртящ момент 1320 Nm и максимална скорост 340 км/ч – това е Brabus SV12 S Biturbo Coupe, най-мощното и бързо купе в света за момента, базирано на последния модел Mercedes CL 600.

Под капака се крие двигателят Brabus SV12 S Biturbo, който е значително подобрен вариант на 12-цилиндровия турбомотор на Mercedes CL 600. В момента това е най-мощният 12-цилиндров V-образен двигател в света, лицензиран за шосейна употреба. Промените на Brabus се състоят в специален колянов вал с по-дълъг ход на буталото, увеличен диаметър на цилиндрите със съответни по размер ковани бутала, което увеличава работния обем на двигателя от 5,5 на 6,3 л. Освен това цилиндровите глави са прецизно шлайфани, монтирани са и 4 специални разпределителни вала.

Периферните устройства на двигателя също са модифицирани в голяма степен. Има специални изпускателни колектори, два по-големи турбокомпресора, високоефективен междинен охладител и специален спортен ауспух с катализатор и ниско обратно налягане. Щателните лабораторни тестове постигат не само увеличение на мощността чрез новото програмиране на електрониката на двигателя, но и вместване в рамките и на най-стриктните стандарти за вредни емисии Евро 4.

Цифрите за техническите показатели говорят достатъчно – максимална мощност 730 к.с. при 5100 об/мин и максимален въртящ момент 1320 Nm едва при 2100 об/мин, който обаче е ограничен електронно до 1100 Nm.

Мощността се предава към задните колела посредством модифицирана 5-степенна автоматична трансмисия. Като опция се предлага и диференциал BRABUS с ограничено приплъзване, който оптимизира сцеплението. Всички елементи по ходовата част се смазват с висококачествени първокласни масла ARAL.

Brabus SV12 S Biturbo Coupe е не само най-мощният легален шосеен автомобил в този клас, но и най-бързият. Ускорява от 0 до 100 км/ч за 4 сек., а 200 км/ч достига за 11,9 сек. Максималната скорост е електронно ограничена на 340 км/ч, което няма аналог сред конкуренцията.

Огромната мощност на колата поставя високи изисквания за аеродинамичния пакет, който е разработен в аеродинамичен тунел. Усъвършенстваната форма на предната престилка намалява подемната сила върху предния мост и подобрява охлаждането на двигателя и предните спирачки, благодарение на по-големия си въздухозаборник. Вградените в него фарове за мъгла и за дълги светлини придават характерен вид на колата и подобряват активната безопасност, оптимизирайки осветяването на пътя. Праговете са конструирани така, че да оптимизират въздушния поток отстрани на колата. В тях са вградени светлини, улесняващи влизането в автомобила по тъмно. Задната престилка е с отвори за специалния спортен ауспух с четири накрайника. Отличаващото се крило на багажника завършва аеродинамичния пакет, като ефективно намалява подемните сили върху задния мост за подобрена стабилност при висока скорост.

Огромната мощност се контролира от специалните гуми, окачване и спирачки. Предлагат се специални джанти BRABUS Monoblock от лека сплав с размери 18, 19, 20 и 21 цола. Най-големите гуми, които съответстват на най-големите джанти, са с размери 265/30 отпред и 295/30 отзад. Модулът BRABUS за стандартното ABC окачване е специално калибриран за тези гуми, като снижава височината на колата с 25 мм. За по-високо ниво на активна безопасност Brabus SV12 S Biturbo Coupe може да бъде оборудван и със специална спирачна система. Тя осигурява максимално спирачно усилие без деградация при продължителна интензивна употреба. Отпред се монтират спирачни дискове с размери 380х36 мм и фиксирани алуминиеви спирачни апарати с по 12 бутала. Отзад дисковете са с размери 355х28 мм, а спирачните апарати са с по 6 бутала.

Относно интериора BRABUS изпълняват всяко желание на клиента. Списъкът с екстри варира от панели за праговете със светещо лого и ергономичен волан до тапицерия от фината, но здрава кожа BRABUS Mastik и Алкантара от най-високо качество.